Hyundai Sonata 2009

Alton, Ontario- Hyundai avait présenté, il y a deux ans à peine une toute nouvelle mouture de la Sonata et voilà que pour fêter les 20 ans du modèle, Hyundai décide de refaire une beauté à la voiture. On ne peut parler d’un tout nouveau véhicule, qui arrivera en 2011, mais il y a suffisamment de changement pour en faire un véhicule différent

Si vous prenez une Sonata 2008 et une 2009, il faudra être observateur pour voir des différences marquantes. Hyundai avait pris la peine de mettre un modèle 2008 et un modèle 2009 côte à côte lors de la présentation de presse pour que l’on distingue les subtils changements. La calandre à deux baguettes horizontales fait place à une grille à 4 baguettes pour 2009 avec des phares de meilleures dimensions. Les feux arrière ont aussi reçu un petit traitement esthétique et Hyundai a ajouté une version GL Sport avec un becquet très discret sur le coffre arrière et des roues de 17 pouces distinctives. Pour le reste, c’est un copié coller

L’intérieur un peu générique de la Sonata a pris du galon et ressemble beaucoup aux premières générations de Lexus. Des nouvelles couleurs chameau et gris, et pour la première fois, la couleur cacao ajoute une touche de modernisme à l’habitacle. Le tableau de bord est moins chargé et les commandes sont réunies dans une console centrale bien pensée. Les matériaux utilisés sont d’excellentes factures et il y a quelques nouveautés dignes de mention. Par exemple , vous trouverez de série une mini-prise de 3,5 mm et port USB afin d’y brancher et de charger des lecteurs comme les iPod. Lorsqu’un lecteur iPod ou à mémoire flash est branché au port USB situé dans le rangement central, non seulement font-ils appel à la radio et aux 6 haut-parleurs lorsqu’en lecture, mais ils sont également rechargés et peuvent êtres contrôlés par les commandes de radio montées au volant. Ce système permet au conducteur et au passager avant de voir aisément l’information du fichier musical et de contrôler la musique à partir du radio plutôt qu’à partir du iPod. Mentionnons également des sièges chauffants à deux niveaux (au lieu d’un seul) et le rétroéclairage bleuté des contrôles.

Sous le capot, nous retrouvons les mêmes moteurs. Le quatre cylindre de 2,4 litres passe de 162 à 175 chevaux et le V6 de 3,3 litres passe lui de 234 à 249 chevaux grâce à un nouveau système à double calage variable qui améliore la puissance et diminue l, apport en carburant. Hyundai a consacré plus d’efforts à faire des changements sur le moteur 4 cylindres qui constituent 75% des ventes. Si la version GL offre toujours une boîte manuelle à cinq rapports, seulement 5% des acheteurs s’en prévaudront, selon le responsable des relations publiques chez Hyundai, John Vermile. La grande majorité opteront pour la boîte automatique qui offre maintenant cinq rapports (au lieu de quatre). Cette nouvelle transmission rend le moteur moins bruyant et contribue aussi à une meilleure consommation d’essence. Le V6 offre 15 chevaux supplémentaires et une boîte automatique toujours aussi élastique qui privilégient le confort. Pour ce qui est de la gamme de véhicule, vous aurez le choix du modèle GL, GL Sport et Limited avec moteur 4 et six cylindres. La version GL comprend notamment six coussins gonflables, des freins ABS et des appuie-tête actifs à l’avant. On retrouve tout le groupe électrique, une radio AM/FM/XM/CD/MP3 avec entrées auxiliaires USB/iPod, des dossiers arrière rabattables 60/40, un climatiseur, un régulateur de vitesse, une colonne de direction inclinable et télescopique, des sièges avant chauffants, le déglaçage des essuie-glaces de pare-brise, un volant et levier de boîte gainés de cuir et un ordinateur de route. La GL Sport ajoute une suspension à calibration plus ferme des roues de 17 pouces et un traitement différent de l’habitacle. Le Limited vous offre la sellerie de cuir, le système audio haut de gamme et autres attributs des modèles de luxe. Un système de navigation par satellite devrait s’ajouter à la liste des options d’ici l’automne 2009

Avec un 4 cylindres plus silencieux et des reprises plus dynamiques, la Sonata 2009 offre une conduite plus inspirée que la Toyota Camry et nez à nez avec l’Accord chez Honda. Parmi les quelques rares irritants, j’aurais apprécié un siège un peu plus moulant. Hyundai a redessiné ses sièges baquets qui sont plus longs (16 mm) et plus large (14 mm) mais n’offrent pas assez de soutien quand les lignes droites de l’autoroute se transforment en courbe. Le modèle Sport est définitivement celui que je recommande. Sa barre antiroulis de plus grand diamètre à l’avant combiné avec des pneus de 17 pouces plus collants offrent une meilleure communion avec la route. Pour ce qui est du six cylindre, la puissance est au rendez-vous et le rendement est cousu de fil blanc. Seule la boîte automatique un peu élastique met du temps à réagir quand vient le moment d’accélérer.

Dollar pour dollar, la Sonata 2009 se compare en tout point avec les meilleurs voitures de sa catégorie, avec un prix de base et une garantie difficile à battre. Hyundai visait à faire aussi bien qu’Honda et Toyota avec sa nouvelle Sonata et cette version 2009 a bien remplie sa mission.

Habitacle spacieux

Suspension bien ajustée (GL Sport)

Beaucoup d’espace cargo

Interface pratique pour I-Pod

Sièges baquets manquant de support latéral

Miroirs extérieurs fixes

Garantie générale : 5 ans/100 000 km

Garantie groupe motopropulseur : 7 ans/120 000 km

Garantie contre la perforation : 5 ans/kilométrage illimité

Assistance routière : 5 ans/100 000 km

L4 2,4 l DACT 175 ch à 6000 tr/min

couple: 168 lb-pi à 4000 tr/min

Transmission : manuelle à 5 rapports, automatique à 5 rapports en option

0-100 km/h : 9,2 s

Vitesse maximale: 185 km/h

Consommation par 100 km : man. : 8,0 l, auto. : 8,2 l (octane : 87)

Emission de CO2 :man. 3936 kg/an ,auto. :3984 kg/an

V6 3,3 l DACT, 249 ch à 6000 tr/min

couple: 226 lb-pi à 4500 tr/min

Transmission : automatique à 5 rapports avec mode manuel

0-100 km/h : 7,4 s

Vitesse maximale: 225 km/h

Consommation par 100 km : 9,4 l (octane : 87)

Emission de CO2 : 4608 kg/an

freins ABS et répartition électronique de force de freinage, antipatinage et contrôle de stabilité électronique (V6)

indépendante

disques

à crémaillère, assisté

GL: P215/60R16, GL sport, Limited: P215/55R17

Empattement : 2730 mm

Longueur : 4800 mm

Largeur : 1832 mm

Hauteur : 1475 mm

Poids: L4 man. : 1493 kg, L4 auto. : 1509 kg, V6 : 1585 kg

Diamètre de braquage : 10,9 m

Coffre : 462 l

Réservoir de carburant : 67 l

Sonata GL

l4 2,4 L DACT

Manuelle, 5 rapports

21 995 $

Sonata GL

l4 2,4 L DACT

Automatique, 5 rapports

23 395 $

Sonata GL groupe sport

l4 2,4 L DACT

Automatique, 5 rapports

25 595 $

Sonata Limited

l4 2,4 L DACT

Automatique, 5 rapports

27 995 $

Sonata GL V6

V6 3,3 L DACT

Automatique, 5 rapports

27 795 $