97 ponts retombent entre les mains du Ministère des Transports

Pour la MRC de Coaticook, on parle de 97 ponts. Ce n’est pas rien.

Ces ponts sont principalement situés dans les municipalités de Coaticook (18), Compton (15) et Barnston-Ouest (11), mais aussi dans les municipalités de Stanstead-Est (9), St-Herménégilde (8), Dixville (6), East Hereford (6), Ste-Edwidge (6), Waterville (6), Saint-Malo (6), Saint-Venant (5) et Martinville (2).

Ce transfert des ponts au gouvernement du Québec fait suite à la Commission d’enquête sur le viaduc de la Concorde qui recommandait au gouvernement de revoir le cadre de gestion des ponts du réseau routier municipal.

En tout pour le Québec, on dénombre 4281 ponts situés sur le réseau municipal de 904 municipalités. En Estrie, ce sont 435 ponts dans 79 municipalités que le Ministère reprend à sa charge.

Le Ministère des Transports a désormais les obligations suivantes : l’inspection, l’évaluation structurale, les réparations, les remplacements et l’entretien régulier de ces ouvrages.

Incidemment, une somme de 100 M $ sera investie sur les ponts du réseau routier municipal en 2008-2009. À Coaticook, à titre d’exemple, une somme approximative de 2 M $ sera consacrée dès ce printemps pour la réfection complète du pont de la rue St-Paul, mieux connu sous le nom de «Pont de ciment». Des travaux susceptibles de compliquer la circulation des véhicules l’été prochain.

Bon nombre d’automobilistes et de chauffeurs de camions de toutes sortes seront invités à emprunter le pont de la rue St-Jean-Baptiste durant la période des travaux. Pour ce faire, cette structure sera solidifiée en mai prochain.

Le pont de la rue Main constitue une autre des principales structures du Coaticook urbain.

Des travaux sont également prévus sur le pont du Chemin Hyatt-Mills dans la municipalité de Compton. Des travaux qui avaient été planifiés avant l’annonce officielle du transfert des ponts. Des travaux qui arrivent à point puisque la capacité de la structure ne permet la circulation que des véhicules de moins de 5 tonnes, comparativement à 20 tonnes par le passé. Il s’agit d’un pont de fer érigé en 1935, selon Serge Caron, directeur général de la Municipalité de Compton.